Większą i wszechstronną przyczepą w ofercie tego typu maszyn jednoosiowych jest model T703A. Jednoosiowy układ jezdny zapewnia dobre warunki transportu. Burty boczne o grubości 2 mm stanowią wystarczające zabezpieczenie dla właściwego transportu przewożonego materiału. Odpowiednia sztywność i szczelność konstrukcji oraz niski poziom podłogi, to cechy, które sprawiają, że transport materiału przebiega efektywnie i sprawnie.
DMC
T703A1/-5500
T703A/2 – 5000
T713A- 6700
Ładowność
T703A/1 – 3800-4500 – 3,8t
T703A/2 – 3500-3800 – 3,8t
T713A – 5000-5700 – 5t
Pojemność skrzyni - bez nadstaw
T703A/1 - 3,13
T703A/2 - 3,13
T713A - 3,13
Przyjrzyj się bliżej
Poznaj T703A z każdej strony, dzięki animacji 360o.
Zastosowanie podwozia jednoosiowego w przyczepie T703A przekłada się na doskonałą manewrowość i łatwość w prowadzeniu, co ułatwia pracę na terenach.
Ryglowanie ścian to innowacyjne rozwiązanie, które zapewnia stabilność i bezpieczeństwo podczas transportu różnych materiałów.
Szyber zsypowy z rynną w ścianie tylnej ułatwia precyzyjny i kontrolowany rozładunek materiałów, co zwiększa efektywność prac logistycznych oraz minimalizuje straty rozładunku.
Dzięki opcji wyposażenia przyczepy T703A w nadstawę pełną wysokości 500 mm lub nadstawę siatkową 700 mm, zyskujesz możliwość przewożenia większej ilości materiałów jednocześnie, co przekłada się na efektywność i oszczędność czasu w trakcie prac rolniczych.
Plandeka to nie tylko ochrona przed warunkami atmosferycznymi, ale także gwarancja bezpieczeństwa materiału podczas każdej trasy.
Oświetlenie LED – zapewnia niskie zużycie
energii, co przekłada się na dłuższą żywotność baterii i wyższą efektywność energetyczną.
| Model maszyny | T703A | T703A | T703A |
|---|---|---|---|
| Nazwa handlowa | T703A/1 | T703A/2 | T713A |
| Typ homologacji | PL | PL | PL |
| Prędkość transportowa (max.) [km/h] | 40 | 40 | 25 |
| DMC [kg] | 5500 | 5000 | 6700 |
| Ładowność marketingowa | 3,8t | 3,8t | 5t |
| Ładowność homologacyjna [kg] *** | 3800-4500 | 3500-3800 | 5000-5700 |
| Masa własna [kg]*** | 1000-1700 | 1200-1500 | 1000-1700 |
| Masa własna wersji standardowej [kg] | 1200 | 1240 | 1220 |
| Obciążenie oka dyszla pionowe (max) [kg] | 960 | 1000 | 1000 |
| Pojemność skrzyni ładunkowej (bez nadstaw) [m3] | 3,13 | 3,13 | 3,13 |
| Długość / Szerokość / Wysokość przestrzeni ładunkowej [mm] *** | 3340 / 1880 / 500* | 3340 / 1880 / 500* | 3340 / 1880 / 500* |
| Wymiary gabarytowe bez nadstaw – wersji standardowej (z rynna zsypową) Długość / Szerokość / Wysokość [mm] *** | 5000 / 2050 / 1500 | 5000 / 2050 / 1500 | 5000 / 2050 / 1500 |
| Wymiary gabarytowe bez nadstaw – homologacyjne (bez rynny zsypowej) Długość / Szerokość / Wysokość [mm] *** | 4570-4770 / 2100-2150 / 1380-2450 | 4570-4770 / 2100-2150 / 1380-2450 | 4570-4770 / 2100-2150 / 1380-2450 |
| Wysokość podłogi skrzyni od podłoża [mm] - zależna od opon*** | 980 | 980 | 1050 |
| Wysokość załadunku [mm] *** | 1480 | 1480 | 1550 |
| Kąt wywrotu tył/bok | 45/45 | 45/45 | 45/45 |
| Ogumienie standardowe | 10.0/75-15,3 | 10.0/75-15,3 | 400/60-15,5 |
| Hamulce | Pneumatyczne jednoprzewodowe | najazdowy | Pneumatyczne jednoprzewodowe |
* przy nadstawkach 500mm
*** w zależności od wyposażenia
Ładowność 5; 6,5 T
Ładowność 5; 6; 8; 10 T
Ładowność 6; 8; 10 T
